Anteprima Parte 2 - "Abbiamo il miglior cronoman del mondo, ovviamente vogliamo vincere"

00:00:02: Dentro Red Bull Bora Hans Groe il podcast di UVB online sul Tour de France.

00:00:09: Per tre settimane seguiremo il team manager Ralph Denk e la più grande e vincente squadra ciclistica tedesca attraverso Il Giro di Francia.

00:00:19: Avete domande per Ralph Denk?

00:00:21: Inviatele a tobias.rufkiocciolaofmedia.de.

00:00:26: e ora godetevi il nuovo episodio!

00:00:28: Il grande par del tour de France, è alle porte.

00:00:33: È tempo della seconda parte della nostra anteprima del tour.

00:00:41: Ecco inside Red Bull Bora Hansgrohe, qui è Tobias Ruff di OVB Online e qui c'è naturalmente di nuovo il team manager di Red Bull Bora Hansgroe.

00:00:51: Ciao e benvenuto a Ralph Tank!

00:00:54: Ciao, tanti saluti a Rosenheim!

00:00:57: Dunque la prima parte della nostra anteprima l'abbiamo dedicata alla tua squadra.

00:01:00: Ora diamo uno sguardo al Tour de France in il suo insieme.

00:01:30: Sì, penso che sia un tour de France molto equilibrato anche se è molto duro per quanto riguarda il disdivello e le salite.

00:01:38: La cosa che mi piace particolarmente è che parta in una metropoli a Barcellona.

00:01:44: È qualcosa di diverso all'estero, in una grande città con molta internazionalità.

00:01:52: Abbiamo già avuto dei grandi pari in Francia più in regioni rurali.

00:01:59: sì anche lì dovrebbe andare il Tour de France ma un metropolo internazzionale come Barcellon e so dalla volta, dal giro di Catalogna che Barcellona ama il ciclismo sarà sicuramente un ottimo inizio.

00:02:14: E per il resto attraversiamo tutte e cinque le catene montuose che ci sono in Francia.

00:02:21: Partiamo dai Pirenei poi Il Massiccio Centrale i Vosgi il Giura per finire con Le Alpi.

00:02:32: L'ho già detto prima, è un tour de France molto, molto difficile.

00:02:36: Se guardo dal punto di vista delle salite... Ma alla fine non esiste un tour des France facile o difficile?

00:02:43: Sono sempre i corridori a fare la corsa e sono curioso di vedere come si posizioneranno le singole squadre, quale tattica verrà adottata e come ogni singolo corridore affronterà la gara!

00:02:56: Esatto, oggi facciamo le cose un po' diversamente rispetto alle puntate regolari.

00:03:01: Di solito guardiamo alla tappa del giorno dopo solo alla fine.

00:03:05: Io però voglio parlare con te proprio del grande par di questa prima tappa di sabato.

00:03:11: è davvero speciale!

00:03:12: Il Tour de France inizia con una cronosquadra a Barcellona.

00:03:16: buona o cattiva idea?

00:03:18: Una buona idea perché questo garantirà sicuramente sia sui social media che in tv e è una disciplina speciale, la cronosquadra.

00:03:30: Quindi le squadre devono lavorare in modo omogeneo insieme.

00:03:35: il percorso è lungo quasi venti chilometri Si passa sicuramente, poi specialmente nella seconda parte attraverso Barcellona.

00:03:43: bisogna anche guidare la bici con tecnica e freddezza e bisogna naturalmente preparare la squadra alla perfezione.

00:03:50: E non solo prepararli dal punto di vista delle prestazioni ma bisogna preparare la squadra anche per l'attrezzatura, la strategia di ritmo, la formazione su come si corre alla fine chi va per primo secondo terzo e chi fa quali cambi ovvero per quanto tempo ogni singolo corridore sta in testa.

00:04:11: Anche questo viene stabilito in anticipo affinché la squadera sia il più omogenea possibile.

00:04:18: è un puzzle, una crono squadra per i preparatori atletici ma anche per gli ingegneri e per chi si occupa dei materiali.

00:04:27: Tutto deve avvenire in armonia e per questo l'impegno preparatorio per una cronosquadra è enorme.

00:04:35: ma credo che il tifoso venga ripagato con una gara spettacolare e per quest penso che lo sforzo ne valga la pena e rende il nostro sport più attraente e importante.

00:04:47: Quanto è stato intenso l'allenamento?

00:04:49: Quanto ha stato impegnativo?

00:04:51: Abbiamo già disputato una sorta di gara di allenamento a Mallorca, a Gennaio durante il giro di Mallorco.

00:04:57: Quest'anno hanno inserito un acronometro a squadre.

00:05:00: Siamo andati con la formazione migliore o quasi con Florian Lippovitz e anche con Remko Evenepuel e abbiamo vinto l'acronosquadre.

00:05:08: a Mallorka, a gennaio.

00:05:11: Abbiamo potuto trarre molti insegnamenti, anche qui gli ingegneri hanno lavorato a stretto contatto con i nostri fornitori di materiale per capire cosa si potesse ancora migliorare.

00:05:21: E abbiamo anche continuato ad allenare la disciplina della cronosquadra nei vari ritiri intermedi e non è così semplice durante la stagione riuscire a riunire il gruppo principale.

00:05:33: per allenare questa disciplina servono anche di solito strade tranquille.

00:05:41: spesso si va anche sui circuiti automobilistici per allenarsi, perché una squadra viaggia a sessanta chilometri orari e un ritmo davvero molto veloce.

00:05:52: E a quella velocità le curve ampie diventano rapidamente curve strette senza contare che non deve arrivare nessun auto in senso opposto.

00:06:01: è una preparazione davvero particolare.

00:06:03: Credo che abbiamo fatto molto bene i nostri compiti e sabato partiremo con grande motivazione e anche con molta fiducia in noi stessi.

00:06:12: Esatto!

00:06:14: Ora per questa cronoscuadra c'è un regolamento diverso rispetto a quello del passato.

00:06:19: In passato il tempo veniva calcolato su un corridore prestabilito e valeva per tutti i fini della classifica generale, si diceva ad esempio quando il quinto corrido di una squadra taglia il traguardo, quello è il tempo che conta per la classifica generale e che stabilisce tape.

00:06:38: Ora il tempo viene preso individualmente, quindi in un certo senso ognuno corre di nuovo per conto proprio?

00:06:45: No dunque sì per corre sicuramente il tracciato fino all'ultima salita e bisogna sapere che dal centro città fino allo stadio olimpico di Barcellona ci sono altri cinquanta metri di dislivello.

00:07:01: E fino ai piedi della piccola salita finale la strategia sarà sicuramente quella mantenere la squadra il più possibile unita per arrivare alla salita finale con molti uomini e poi i capitani prenderanno il comando.

00:07:18: Ciò significa che terranno il loro ritmo, e mi aspetto che la sua Remco e Florian arrivino molto probabilmente insieme per poi ottenere il loro tempo individuale.

00:07:34: Sul modo moderno della cronosquade si può discutere.

00:07:38: C'è il modo classico dove il tempo della squadra viene preso sul quinto corridore o sul quarto, ma questa è la cronometro moderna.

00:07:48: Non cambia molto la strategia generale e per lo spettatore è forse anche un po più avvincente perché ognuno ottiene il proprio tempo individuale.

00:07:58: Dici che se ne può discutere.

00:08:00: facciamo che al posto di si diciamo io e te tu cosa ne pensi?

00:08:04: A me piace di più il sonno vecchio stile tradizionale ma può succedere che arrivando al traguardo in quattro o cinque tutti ricevano lo stesso tempo e nel nuovo formato sicuramente non arriveremo in quatro o Cinque perché non siamo più obbligati a farlo, ma dal nostro punto di vista immagino che Florian e Remco arriveranno lì insieme.

00:08:29: Mmh, correggimi se sbaglio ma il tempo di riferimento per la vittoria di tappa è quindi anche il miglior tempo individuale.

00:08:36: Esatto esatto.

00:08:37: Questo si è un punto che onestamente mi dà un po' fastidio.

00:08:41: non so se si sarebbe potuto dire hey sommiamo i tempi dei primi tre.

00:08:46: so che diventerebbe un pò complicato e non così fruibile come si dice oggi per gli spettatori Ma è un aspetto che mi infastidisce un po perché secondo me perde il carattere di una cronosquadra.

00:08:58: Qual è la tua opinione a riguardo?

00:09:01: Sì, la penso allo stesso modo perché il team lavorerà unito fino alla salita finale e poi ognuno salirà il più velocemente possibile e per noi saranno molto probabilmente Remco e Florian.

00:09:17: È un misto tra individualità e squadra.

00:09:21: Come ho detto, personalmente preferivo il vecchio sistema ma nel ciclismo moderno bisogna essere aperti a nuovi approcci.

00:09:31: è un nuovo approccio.

00:09:33: Sarà, e questo forse va detto subito, sarà molto avvincente.

00:09:38: C'è in palio molto prestigio Sabato su chi vincerà la maglia gialla e penso che il formato piaccia al pubblico.

00:09:46: ma una cosa è certa, Sabato non si deciderà il Tour de France

00:09:51: Assolutamente, beh mi lascio volentieri convincere del contrario.

00:09:55: Quindi sabato c'è già l'obiettivo di dire eh abbiamo con Remco uno dei migliori cronoman al mondo e ovviamente anche degli ultimi anni.

00:10:04: si può essere così offensivi?

00:10:06: è dire sì vogliamo vincere la tappa

00:10:10: Vogliamo vincere la tappa, non è un segreto e per questo abbiamo preso la preparazione molto sul serio.

00:10:16: Per questo abbiamo anche partecipato alla cronosquadra del Giro di Mallorca quest'anno e naturalmente abbiamo Remco l'attuale campione del mondo acronometro.

00:10:26: e sì, al momento non c'è nessuno al mondo che sappia fare questa disciplina bene quanto lui.

00:10:33: E anche Florian è bravo in questa disciplinata e anche tutti gli altri se la cavano abbastanza bene.

00:10:40: per questo è davvero un grande giorno per noi.

00:10:43: E l'ho detto prima anche la durata dei turni in testa di ogni corridore è ben definita e così per esempio Remco farà un turno molto lungo, magari resterà in testa per venti, venticinque secondi prima di dare il cambio al compagno dietro di lui e altri corritori come magari un Jai o un Maxim che restano in test a forse solo dieci dai cinque ai dieci secondi.

00:11:09: ed è fantastico avere corritorii così che non rallentano nonostante i lunghi turni in test.

00:11:19: Per questo sono fiducioso che sabato faremo una grande gara, se basterà per vincere lo vedremo ma credo che bisognerà fare i conti con noi.

00:11:28: Dunque un'attappa davvero speciale all'inizio del tour de France.

00:11:31: Per il finale però gli organizzatori hanno pensato a qualcosa di particolare.

00:11:35: Il mito dell'alpe duetz verrà affrontato due volte Una venerdì, una sabato e domenica si concluderà il tour.

00:11:42: Anche qui buona idea quella dell'Alpe Duetz.

00:11:45: Sì, lo trovo fantastico.

00:11:47: È l'ultimo fine settimana e comunque sempre una sfida in un certo senso e devo anche ringraziare enormemente i fan e ho rispetto per l'impegno che ci mettono per vedere magari solo per un momento gli eroi della strada.

00:12:07: Sì, ci sono statistiche che dicono che il tifoso resta in media sei ore lungo il percorso solo per vedere quel momento in cui i suoi idoli gli passano praticamente accanto.

00:12:23: Sacrifica sei ore e in quella giornata sta seduto nell'erpa, mangia il suo spuntino e si lascia intrattenere dalla carovana pubblicitaria ma per vivere quel momento il tifoso statisticamente ne dedica sei.

00:12:40: E se poi offri al fan un fine settimana, come quello all'Alpe duetze dove può goderselo sia venerdì che sabato in un raggio di dieci quindici chilometri perché saliamo da un versante e poi dall'altro allora per il fun è davvero fantastico!

00:12:57: E credo che questi formati siano anche il futuro, perché sono più centrali e chiunque conoschi ha un po' la geografia sa che l'Alpe d'Uetz non è il centro del mondo.

00:13:08: Non c'è un aeroporto internazionale ad Alpe d´Uetz, il più vicino è a Lyone che dista un'ora e mezza due ore oppure Ginevra, non è così facile arrivarci.

00:13:19: sì insomma quando c'ha la Coppa del Mondo di calcio o una grande finale di tennis è decisamente più facile arrivarci che ad Alpes d'uetz.

00:13:26: Eppure la montagna sarà fiancheggiata da centinaia di migliaia di persone e, beh, nutro un enorme rispetto per i tifosi che affrontano viaggi così lunghi.

00:13:36: E se possono goderselo venerdì e sabato dal mio punto di vista è fantastico!

00:13:46: Sono d'accordo?

00:13:46: Dunque ci vorrà ancora un po' per arrivare all'alpe duetz dopo l'alpes duetz parici e poi si saprà chi ha vinto il Tour de France e come composto Il Podio.

00:13:56: Parliamo brevemente dei favoriti.

00:13:58: Di Ramco Evanepoul e Florian Lipovitz abbiamo parlato brevemente oggi, è in modo più approfondito nella prima puntata di anteprima ma diamo un'occhiata alla concorrenza.

00:14:07: Eta dei Pogacar per te il grande favorito come viene considerato da tutti?

00:14:13: Sì, un sì molto chiaro se guardiamo all'andamento della sua stagione.

00:14:18: finora ha vinto più o meno ogni gara ed è davvero impressionante anche come ha vindo il Tour de Suisse la scorsa settimana in modo magistrale Anche tutte le classiche che ha vinto, insomma senza parole rispettabile.

00:14:36: E batterlora come si dice?

00:14:39: È lui l'uomo da batteri, esatto!

00:14:42: Si dice così.

00:14:43: e nel duello uomo contro uomo credo di parlare a nome di tutti.

00:14:48: non parlo solo per i nostri ragazzi Remko e Florian ma parlo anche per un Jonas Heringert, per un Paul Sextas, per Un Joan Ayuso... Credo sia impossibile.

00:14:58: eh Ciò che è possibile e lo si è visto anche l'anno scorso, è che anche Tadei commette errori.

00:15:06: E da Barcelona a Parigi ci sono tre mila cinquecento chilometri e oltre cinquantamila metri di dislivello.

00:15:14: Abbiamo diverse zone climatiche abbiamo meteo diverso abbiamo sì un carico elevato anche per un Tadej.

00:15:22: Magari anche lui sia mala o non si sente bene, ha un problema alla bici o cade come l'anno scorso.

00:15:30: Allora gli altri e qui include anche i nostri ragazzi devono stare in guardia e dobbiamo sfruttare al meglio questa situazione.

00:15:39: ma se speriamo solo nell'uno contro uno credo sarà quasi impossibile riuscire a batterlo così.

00:15:48: Jonas Vingegard, lui ha scelto un approccio diverso quest'anno.

00:15:52: Prima il giro che ha vinto e ora è il tour.

00:15:56: Sì resta o meglio è interessante vedere come avrà smaltito il giRO.

00:16:01: gli è servito per la condizione o si vede già un po di stanchezza?

00:16:07: È un corridore di classe mondiale che ha già vinto due volte il Tour de France.

00:16:13: Credo che per lui sia stato positivo passare dal giro d'Italia.

00:16:19: Sarà in ottima forma, ma credo che questa forma non basti, eh?

00:16:23: Non basti è per reggere il confronto, eh!

00:16:26: Uomo contro uomo contro, eh Pogaczar.

00:16:30: Tutti parlano di un dieciannoveenne francese al suo debutto al tour e come succede di questi tempi io stesso faccio parte di questo mondo mediatico viene celebrato come il nuovo Pogaczar.

00:16:42: Quanto è forte questo Paul Sextas?

00:16:44: e cosa può fare al suo esordio?

00:16:47: Talento fenomenale, anche un buon corridore nelle categorie giovani li quindi nell'under-diciassette under-diciannove.

00:16:55: Anche noi lo avevamo in programma di prenderlo già molto presto.

00:16:59: ma bisogna anche dire che nelle categoria giovanni non era eccezionale cioè era molto bravo ma non vinceva ogni gara e alla fine dell'anno scorso inizio di quest anno ha semplicemente fatto un tale salto di qualità che ora è decisamente da annoverare tra i favoriti.

00:17:19: È emozionante per tutti vedere come gestirà.

00:17:23: da Francese Iclamore Mediatico, corre per il team francese de Catlon.

00:17:28: anche qui la sticella è molto alta.

00:17:30: C'è una pressione enorme da parte dell'azienda francesi de Catlón.

00:17:34: poi il suo contratto scade nel twenty-seven.

00:17:37: si sentono voci di offerte pazzesche a quanto pare sul tavolo per lui.

00:17:43: Cosa provoca tutto questo in un dieciannoveenne?

00:17:46: Resta del tutto indifferente o lo influenza al punto da finire per ostacolare le sue prestazioni.

00:17:55: Dunque sono domande su domande, non so rispondere ma guardo anche io con grande curiosità come reagirà il ragazzo!

00:18:05: Dunque è un bravo ragazzo, un ragazza gentile e glielo auguro, lo augurerei ai francesi di avere successo con Paul Sextas.

00:18:16: ma è in parte molto difficile anche per me che sono molto vicino per vederlo.

00:18:23: Ieri o l'altro ieri ha caricato su Strava un giro di allenamento davvero molto, molto impressionante.

00:18:31: Di oltre sei ore e mezza con una potenza in watt pazzesca dopo una fatica di cinque virgola cinque o cinque ore e mezza.

00:18:41: Mi ha colpito molto quell'allenamento, lui sarà al via in ottima forma ma sì la pressione mediale sarà sicuramente enorme e sono molto curioso.

00:18:55: Sì c'è anche aiuso, c' è Isaac del Toro.

00:18:58: abbiamo già parlato di così tanti nomi.

00:19:00: insomma il posto sul podio bisogna guadagnarselo davvero in questo tour.

00:19:04: Sì, sì non è affatto una passeggiata e in generale vedo decisamente Pogaccer su un altro livello rispetto a tutti gli altri citati.

00:19:14: E poi si fa davvero interessante chi è il secondo e chi ha il terzo miglior corridore?

00:19:19: È una domanda davvero stimolante che al momento non si può prevedere.

00:19:23: spero che uno dei nostri sia sicuramente lì che sia Remco o Florian che sia tra i miglori tre.

00:19:31: E poi, come ho detto, gli altri possono solo sperare che Pogacar faccia un errore da qualche parte.

00:19:37: Se non commette errori è difficile se non impossibile sfidarlo!

00:19:42: Bene lo vedremo con calma nelle prossime tre settimane.

00:19:46: questa era la nostra anteprima di Inside Red Bull Bora Ansgrohe per il Tour de France.

00:19:52: duemila ventisei.

00:19:53: Da sabato ci ritroverete con il solito ritmo subito dopo le tappe.

00:19:58: Ralf, possiamo tornare a parlare con te?

00:20:00: Ne siamo davvero felici e so che ci sono molti ascoltatori là fuori che ne sono ancora più felici di me.

00:20:07: Iscrivetevi su Spotify, Apple Podcasts, date un'occhiata a OVB online e ovunque.

00:20:13: ascoltiate e troviate i podcast mettete un like, seguiteci perché sì sarà un tour speciale!

00:20:20: Ci hai coinvolto alla grande Ralf e non vediamo l'ora.

00:20:24: Seguite i canali social di Red Bull Bora Hansgrohe, e anche il nostro nuovo canale Instagram di OVB Online per Il Tour de France!

00:20:32: Il podcast Inside the Tour De France lo trovate linkato nelle note dell'episodio.

00:20:38: Bene, siamo pronti?

00:20:39: Siamo preparati?

00:20:41: Si può cominciare!

00:20:42: Ralf grazie mille di cuore.

00:20:45: In bocca al lupo, per la partenza a Barcellona.

00:20:48: ci risentiremo dopo e come hai accennato è un puzzle.

00:20:52: Non vedo l'ora di comporlo domenica anzi sabato con Ralph Denk e sono curioso di vedere come andrà.

00:21:01: Grazie mille buona fortuna per l'inizio e ci risentiamo sabato!

00:21:06: Molto volentieri non vedo loro sia della gara che del podcast e nell'attesa vi mando un caro saluto.

00:21:12: Questa era l'edizione attuale di Inside Red Bull Bora Hans Grohe, il podcast di Off-Bee Online sul tour de France.

00:21:22: Potete trovare il podcast su tutte le principali piattaforme e sui siti di off be media ed ipenmedia.

00:21:29: Grazie per l'ascolto e alla prossima puntata!