3ª tappa: “L’anno scorso era sul punto di piangere, oggi la gestisce con grande sicurezza”

00:00:02: Dentro Red Bull Bora Hans Kohe, il podcast di OVB Online sul Tour de France.

00:00:08: Per tre settimane seguiremo il team manager Ralph Denk e la più grande e vincente squadra ciclistica tedesca attraverso Il Giro di Francia.

00:00:18: Avete domande per Ralph DenK?

00:00:31: Tadej Pogacar ha vinto la terza tappa del Tour de France e conquista la maglia gialla.

00:00:36: Florian Lipowitz e Remko Evenepoul arrivano al traguardo al settimo e ottavo posto, perdendo solo pochi secondi da Pogacer.

00:00:43: Gli incendi boschivi causano disagi e cambiamenti.

00:00:46: Abbiamo molto di cui parlare e lo facciamo come ogni giorno con il team manager della Red Bull Bora Hans Grohe.

00:00:52: Ciao a Ralph Denk!

00:00:57: Sì Ralf, prima di iniziare dove ti troviamo oggi?

00:01:00: Dove sei esattamente?

00:01:02: è stato un aggiornato.

00:01:03: un po' strana lo svolgimento.

00:01:06: Sì, in effetti perché c'erano pochissimi o addirittura nessuno spettatore negli ultimi chilometri.

00:01:10: davvero davvero insolito per il Tour de France.

00:01:12: io sono mai piedi della salita finale.

00:01:15: qui ci sono i Pullman delle squadre.

00:01:18: Ecco che arrivano i corridori con le loro bici e appunto abbiamo appena accolto I primi corridori.

00:01:24: Abbiamo già parlato con Remko, con Florian e ora ci prepariamo per il lungo trasferimento sono oltre due ore e mezzo oggi verso l'hotel della squadra Carcassonne e sarà una lunga giornata oggi.

00:01:37: Sarà una lungha giornata dunque Ralph è da qualche parte in mezzo al nulla.

00:01:41: se la connessione oggi non fosse ideale perdonateci.

00:01:46: Prima di passare alla tua squadra parliamo brevemente di Pogacar.

00:01:50: Con un profilo di tappa così e uno sviluppo del genere, un pogacar così è praticamente imbattibile no?

00:01:58: Molto dura davvero molto dura.

00:01:59: e si è notato già durante la tappa quanto la squadra prendesse la cosa sul serio oggi.

00:02:04: ed è stata una gara davvero durissima.

00:02:06: faceva molto molto caldo nel pulmone della squadra.

00:02:09: avevamo una temperatura esterna di quaranta gradi.

00:02:12: Faceva un caldo pazzesco, abbiamo distribuito tantissime bevande e tanto ghiaccio durante la tappa ed è stato sempre terribilmente veloce.

00:02:21: Era sulla carta una tappa dove si poteva dire che forse è un'occasione per la fuga, per i corridori che magari in classifica generale hanno già un bel distacco dopo le prime due tappe.

00:02:35: potrebbero provarci oggi per la vittoria di giornata.

00:02:38: Ma il capo Tadej Pogaccer voleva assolutamente vincere, a messola sua squadra al lavoro.

00:02:46: La squadra l'ha stata fortissima, hanno tenuto i fugitivi a massimo due minuti e mezzo.

00:02:52: alla fine hanno chiuso il distacco.

00:02:54: poi c'è stata la volata dei favoriti e lì Tadeji Pogaci era stato il migliore con quattro secondi di vantaggio proprio su Florian Eremko.

00:03:02: Esatto, ora passiamo alla Red Bull Bora Hans Groe.

00:03:05: Per me oltre a Pogacar il vincitore di giornata è Florian Lipovitz continua a non essere il suo terreno.

00:03:11: lui stesso dice che ha bisogno di un po' di tempo per entrare nel ritmo di una cosa.

00:03:16: tappe e arriva settimo esclusi gli abbuoni.

00:03:19: come hai detto tu sono quattro secondi.

00:03:22: poteva andare diversamente.

00:03:23: quindi come ho detto uno dei miei grandi vincitori é Florian per te come andata?

00:03:29: Sì, devo sempre ricordare gli ultimi onzi dei primi giorni dell'anno scorso.

00:03:35: Era quasi in lacrime l'anno scorso perché non andava bene e perché era difficile.

00:03:41: i primi giovani nel nord della Francia e non è stato affatto facile per lui.

00:03:45: e quest'anno sta gestendo i primiti giorni con grande bravura.

00:03:50: E ho anche parlato brevemente con lui prima, si sentiva davvero bene anche sulla salita finale e questo rende noi e ovviamente anche lui molto ottimisti.

00:04:01: quindi l'atmosfera è davvero ottima.

00:04:03: Tatticamente è andata bene.

00:04:05: dal vostro punto di vista eravate ben posizionati sulla salità finale.

00:04:09: il lavoro d'inseguimento di cui parlavi è stato fatto prima dalla Visma poi dalla UAE.

00:04:15: Quindi c'è qualcosa che potete rimproverarvi oggi?

00:04:20: No, anche Giay Hindley bisogna lo darlo particolarmente ha posizionato entrambi, cioè Florian e Remco ancora una volta in modo magistrale sulla salita finale.

00:04:29: È stato un aiuto davvero prezioso oggi, glielo ho detto personalmente proprio ora.

00:04:36: l'unica cosa ecco forse non è stato così brillante come l'abbiamo visto in passato.

00:04:40: parlo di Remco Ma anche parlando con lui è passato molto tempo dall'ultima volta che ha corso.

00:04:48: È proprio questo tipo di sforzo richiesto oggi, nel finale è difficile da simulare in allenamento ed è per questo che forse oggi è arrivato solo ottavo e non era a livello di Pogacar ma non è nulla di grave.

00:05:08: Si è sentito anche molto bene durante la giornata, nonostante il caldo e guardiamo ora in modo molto rilassato.

00:05:17: Ma comunque concentrati al futuro!

00:05:30: Non posso ancora darne le ragioni, perché team come molti altri nel penultimo gruppo ha avuto attratti trenta minuti di ritardo e non è ancora arrivato al traguardo.

00:05:40: Non ho ancora potuto parlargli per capire quale sia stata la vera causa.

00:05:44: Bene, di questo magari riparliamo domani.

00:05:46: Stiamo infatti registrando subito dopo la fine della tappa.

00:05:49: Come sta Fangils dopo la sua caduta di ieri?

00:05:52: Ce ne avevi parlato appunto...

00:05:55: Bene, come previsto anche se guardando la sua mano manca davvero tutta la pelle callosa sul palmo.

00:06:03: Ha un aspetto terribile ma tutto sommato sta bene.

00:06:07: solo che rinfrescare tutto con l'acqua brucia ovviamente nelle ferite.

00:06:12: quindi ha sofferto oggi ma dice che è rimasto entro certi limiti.

00:06:18: Parliamo di questi incendi boschivi che oggi hanno causato dei cambiamenti.

00:06:22: A circa quaranta chilometri dal traguardo è stato chiesto agli spettatori di non andare lì, ovviamente ce n'erano comunque alcuni.

00:06:30: Lì vivono anche delle persone che ovviamente non si possono chiudere in casa.

00:06:35: Niente caravana pubblicitaria?

00:06:36: Anche le squadre hanno dovuto ridurre notevolmente i loro convogli.

00:06:40: e voi come siete stati colpiti esattamente?

00:06:42: Dunque, a parte il fatto che c'erano pochi o nessuno spettatore lungo il percorso non abbiamo notato molto.

00:06:49: Personalmente non ho visto alcun incendio boschivo.

00:06:52: Io suppongo piuttosto che da parte dello stato queste siano precauzioni misure precauzionali e lo stato scavalca sempre gli organizzatori.

00:07:05: quindi anche se gli organizizatori volessero degli spettatori, se lo stato dice di no allora è un NO.

00:07:12: e beh non è che stiamo, siamo correndo in bici accanto a un incendio boschivo.

00:07:19: secondo me si tratta piuttosto di misure precauzionali anche se ho sentito da amici che si trovano nel sud della Francia che ogni tanto ci sono incendi.

00:07:28: ma qui al tour de France non ho visto nulla.

00:07:32: Ma i veicoli del team sono stati ridotti o che impatto ha avuto su di loro?

00:07:36: No no si può davvero ridurre perché ogni veicolo ha al suo senso e anche il suo compito nella gara.

00:07:44: E la caravana è stata fermata in passato, certo la carowana pubblicitaria non serve per far correre la gara ma non si possono fermare i pullman delle squadre, i veicoli di rifornimento o le ammiraglie perché altrimenti l'intero meccanismo non funzionerebbe più.

00:07:59: Bene saremo a vedere, teremos d'occhio.

00:08:00: la situazione potrebbe avere ripercusioni anche nei prossimi giorni ma noi siamo in collegamento con te ogni giorno Dunque, teniamo tutto sotto controllo.

00:08:10: Ralph passiamo a un approfondimento che ho preparato per oggi.

00:08:14: voglio parlare con te del tema delle riunioni di squadra.

00:08:18: spiegaci un po' quando e dove si svolge la riunione prima di una tappa che diciamo inizia alle tredici?

00:08:27: Quando si comincia?

00:08:28: Dove avviene il tutto?

00:08:30: Sì, dunque se prendiamo come punto di partenza il momento attuale oggi lunedì dici a sette e trenta ora andiamo in autobus all'hotel della squadra.

00:08:41: dice un corridore ma c'è anche la direzione sportiva.

00:08:45: quando sono sul posto mi siedo anch'io sul pulmán.

00:08:49: qui però i corridori vengono lasciati in pace per un momento.

00:08:53: prima di tutto bisogna sbollire.

00:08:54: dopo la gara ci sono sempre emozioni ma ora parliamo di altre cose importanti.

00:09:00: Di solito si parla di donne o di auto con i corridori, ma durante il viaggio di ritorno non parliamo di ciclismo e solo quando arriviamo in hotel nelle sale massaggi della squadra c'è un giro della direzione sportiva dove si parlo prima individualmente con i corridori per fare il punto della situazione.

00:09:20: Come è andata oggi?

00:09:22: Come ti sei sentito?

00:09:24: Quali sono secondo te le possibilità per il giorno dopo?

00:09:28: Ed è questo il bilancio che la direzione sportiva fa senza dare prima una direzione, ma semplicemente raccogliendo informazioni.

00:09:37: E quando si hanno queste informazioni allora prima di cena c'è solitamente una riunione dei direttori sportivi o della direzione esportiva ed è qui che si decide il piano per il Giorno seguente.

00:09:52: Quindi scusa se ti interrompo, è un misto tra un resoconto e una anteprima o davvero solo una antEPrima?

00:10:00: No prima di tutto è un The Briefings quindi raccogliamo le informazioni dai corridori poi ne discutiamo nel gruppo.

00:10:08: Cosa facciamo con queste informazioni?

00:10:10: Poi se eravate naturalmente i direttori sportivi mettono in campo il loro know-how la loro idea di corsa, ciò che è possibile fare e alla fine si decide insieme.

00:10:19: Ci sono tre direttori sportivi sul posto ma c'è anche un capo direttore sportivo.

00:10:23: questo significa che non siamo mai in stallo.

00:10:25: abbiamo sempre una decisione e questa decisione spetta innanzitutto ai direttoli sportivi durante la notte.

00:10:32: Ciò significa che oggi non parliamo più con i corridori di cosa fare domani ma domani prima della gara sul pulman due ore prima della partenza ci sarà una riunione.

00:10:42: Cosa facciamo oggi?

00:10:44: Qual è il nostro piano per oggi?

00:10:46: Come verrà attuato e quali sono i compiti dei singoli atleti.

00:10:53: E così viene comunicato, ma se si ripercore tutto dall'analisi della tappa su cosa sia possibile fare.

00:11:00: i corridori soprattutto i capitani vengono sempre coinvolti.

00:11:03: quindi non è una decisione dittatoriale ma in realtà una decision di squadra.

00:11:10: solo quando diventa molto difficile allora il capo direttore sportivo ha quasi l'ultima parola.

00:11:18: ma finora da quando lo faccio io abbiamo sempre trovato buoni compromessi e di solito abbiamo anche avuto un buon intuito.

00:11:26: Può capitare che si alzi un po la voce in una riunione del genere o si resta su un piano calmo e professionale?

00:11:31: No, si tratta di un piano oggettivo.

00:11:34: È anche il mio stile di leadership quando sono presente e viene applicato anche ai livelli inferiori.

00:11:40: al Tour de France dove il livello di stress per tutti è già alle stelle non servono riunioni emotive, si può risolvere tutto in modo oggetto.

00:11:50: Ognuno è un professionista e sa come affrontare la situazione.

00:11:54: Bene, grazie mille per questo sguardo dietro le quinte.

00:11:57: Allora guardiamo avanti!

00:11:58: Guardiamo a domani martedì.

00:12:02: La Carcassonne si va verso Fuat, si percorrono centotantuno chilometri.

00:12:06: Quattro grand premi della montagna in totale uno di quarta, uno di terza e due di seconda categoria.

00:12:12: il finale è in discesa.

00:12:14: la partenza della tappa è alle tredici e dieci.

00:12:16: l'arrivo è previsto verso le diecia sette e venticinque.

00:12:21: sa di fuga secondo me tu che ne pensi.

00:12:25: Sì, è senz'altro possibile perché abbiamo avuto tre giorni in cui i migliori corridori e le miglory squadre di questo Tour de France si sono fatti vedere davanti e hanno anche conquistato le vittorie di tappa.

00:12:39: E per questo credo anche in una fuga che sia le squadre finora al comando Vismalis a bike o il team UAE Emirates domani non si opporranno con tutte le forze.

00:12:58: ma vedo una grande occasione per il vincitore proveniente da una fuga perché si guarda già un po' alla sesta tappa che probabilmente passerà per il prestigioso Tour Malet.

00:13:11: Opzioni per voi proteggere i capitani magari fiutare l'occasione se si presenta come.

00:13:16: quali quali sono le idee?

00:13:19: Sì, abbiamo dei buoni corridori.

00:13:20: Jay Hindley è in buona forma.

00:13:23: si ha visto oggi sulla salita finale.

00:13:27: anche Maxine Van Geels si riprenderà dalla caduta di ieri.

00:13:31: ma come ho detto ora vediamo semplicemente qual'è la situazione nel punto della situazione e cosa ogni corridore ha da riferire sulla giornata.

00:13:41: poi dovremo elaborare insieme un piano.

00:13:44: Ci hai appena spiegato tutto nei dettagli, siete tutti al corrente di come si svolgerà il tutto e vedremo cosa succederà domani.

00:13:52: Ralph io e te non ci sentiremo domani ma sarai comunque presente nel nostro podcast!

00:13:58: Il mio collega Corbinian Souter prenderà il mio posto per i prossimi tre giorni.

00:14:03: Ci risentiremo poi venerdì.

00:14:05: Ascolterete Ralph Denk e Corbinian Sauter, il mio collega di nuovo domani al solito orario!

00:14:12: Io vi ringrazio, vi auguro una buona serata e naturalmente prima un buon trasferimento e poi buona fortuna per domani.

00:14:19: Mille grazie a Ralph Denke.

00:14:22: Molto volentieri e ricambio i saluti a Rosenheim.

00:14:25: Questa era l'edizione odierna di Inside Red Bull Bora Hansgrohe, il podcast d'Offbeat Online sul Tour de France.

00:14:33: Potete trovare il podcast su tutte le principali piattaforme e sui siti di Offbeat Media ed Ypen Media.

00:14:41: Grazie per l'ascolto e alla prossima puntata!