4ª tappa: "Avevamo un altro obiettivo – ma non sempre le cose vanno come si desidera"

00:00:02: Dentro

00:00:02: Red Bull Bora Hansgrohe,

00:00:04: il

00:00:04: podcast di

00:00:06: UVB online sul Tour de France.

00:00:08: Per tre settimane seguiremo il team manager Ralph Denk e la più grande e vincente

00:00:14: squadra ciclistica tedesca attraverso

00:00:16: Il Giro di Francia.

00:00:18: Avete domande per Ralph Denke?

00:00:32: Quarta tappa, quattro montagne e quaranta gradi all'ombra.

00:00:35: La strada verso Foa ha messo a dura prova i corridori.

00:00:38: Si è formato presto un grande gruppo di testa che includeva anche Niko Dens e Chantratnik del team Red Bull Bora Ansgrohe ma alla fine Matt Spadersen sfida al meglio le condizioni e vince l'arrivo involata.

00:00:52: Il norvegese Thorstein-Train si assicura inoltre la maglia gialla, dopo che il gruppo ha controllato la corsa oggi.

00:01:00: Sì come sempre osserviamo tutto ciò che accade con il nostro team manager sul posto e per questo saluto come sempre Ralph Denk.

00:01:09: Salve!

00:01:10: Buonasera eh a Rosenheim.

00:01:13: Sì, l'ho già detto.

00:01:14: Buonasera!

00:01:15: Oggi siamo un po in ritardo il che mi porta subito a due domande.

00:01:18: ieri c'è stato il lungo trasferimento e dove ti trovo oggi visto che stiamo registrando un po più tardi del solito?

00:01:27: Sì, ieri abbiamo fatto il podcast prima del trasferimento ma oggi c'era un internet così pessimo all'arrivo che era praticamente impossibile telefonare o parlare oggi e per questo abbiamo fatto prima il trasferito.

00:01:43: Siamo appena arrivati in hotel e la mia prima cosa da fare ora è il podcast.

00:01:50: Ti fa onore Ralph, gli ascoltatori perdoneranno sicuramente.

00:01:54: e sì se sul posto non è possibile perché la connessione è troppo scarsa allora facciamo un po' più tardi.

00:02:00: siamo flessibili.

00:02:01: l'importante è che abbiate qualcosa da ascoltare.

00:02:04: Seconda domanda che devo recuperare daglieri eh?

00:02:07: È stata la domanda di un ascoltatore.

00:02:09: lui diceva che team di bike all inizio della tappa non sembrava stare troppo bene.

00:02:15: ieri hai detto che non hai ancora potuto parlargli.

00:02:18: Ci sono stati aggiornamenti o puoi dirci qualcosa riguardo?

00:02:22: No, va tutto bene.

00:02:23: A certo ieri hanno dovuto faticare tutti dopo le due dure tappe iniziali di sabato e domenica ma è tutto a posto e può svolgere il suo lavoro qui in gara quindi non c'è motivo di preoccuparsi.

00:02:40: Meraviglioso!

00:02:41: Quindi via libera dal team manager.

00:02:43: Sì Ralfallola diamo un'occhiata alla tappa di oggi.

00:02:47: Ne abbiamo parlato ieri, i fuggitivi c'erano già oggi e molto molto presto.

00:02:52: Si sono formati trentacinque uomini davanti e con voi c' erano due corridori Niko Dance ed Yandratnik.

00:03:01: Raccontaci pure era tutto pianificato così o è successo più o meno per caso?

00:03:08: La situazione di gara è avvenuta esattamente come avevo previsto ieri, un gruppo numeroso si giocherà la vittoria di tappa e eventualmente la maglia gialla che ieri era ancora sulle spalle di Tadei Pogacciar non verrà difesa a tutti i costi.

00:03:25: ed è andata esattemente così.

00:03:27: Non è mai stato un problema per noi?

00:03:30: Eravamo rappresentati da Nico Dance e Jan Tratnik, nel grande gruppo di Fugitivi composto da oltre trenta corridori.

00:03:40: Avremo voluto che ci fosse anche Maxim van Gils.

00:03:44: era il nostro obiettivo chiaro stamattina durante la riunione ma si vede bene che non è un desiderio che sia vera.

00:03:50: dipende da chi può correre e chi no.

00:03:53: Maxim van Giels ha vinto una tappa molto simile a quella di oggi al criterium du Dauphiné tre settimane fa.

00:03:59: Oggi era uno dei grandi favoriti per i bookmaker e nessuno voleva averlo nel gruppo, ed è per questo che era praticamente impossibile.

00:04:09: ne abbiamo appena ridiscusso.

00:04:11: durante il viaggio di ritorno ogni volta che mi alzavo sui pedali avevo dieci venti, trenta persone a ruota quindi per lui era praticamente impossibile andare in fuga oggi.

00:04:21: Molti erano contrari e per questo oggi non c'era.

00:04:25: è per questo il risultato.

00:04:28: forse non è stato quello che speravamo

00:04:31: D'accordo, quindi il piano era diverso.

00:04:33: Però avete reagito?

00:04:34: Jan Tratnik è scattato davanti sulla penultima salita.

00:04:38: qual era l'idea dietro tutto questo?

00:04:40: sfruttare i due corridori come li avete sperando che lui riuscisse ad andar via e in caso contrario che Nicodenza vesse più energie?

00:04:48: o qual era il piano?

00:04:49: Il team Little Trek era presente là davanti, con tre corridori molto forti e soprattutto con il vincitore Mads Pedersen.

00:04:57: Battere Mads pedersen in volata impossibile.

00:04:59: per questo l'ultima speranza è racercare la salvezza nella fuga.

00:05:03: E... ehm... Jantratnik ci ha provato?

00:05:07: Purtroppo aveva con sé Mattias Wacek della Little Trek che però non ha dato alcun cambio, questo significa che ha dovuto fare gran parte del lavoro da solo e quindi è stato un tentativo ma alla fine era piuttosto disperato perché in pochi hanno seguito Jan Tratnik quando ha attaccato.

00:05:29: E poi non c'era armonia nel gruppo di tre perché Mattias Vacek della Little Trek aspettava il suo capitano, si è rifiutato di tirare e quindi è stata un'impresa senza speranza.

00:05:42: ma bisogna provarci.

00:05:48: Se non ci provi se arrivi allo sprint sul traguardo con Matt Spidersen allora sai che probabilmente arriverai solo secondo E per questo posso sia Jan Radnick che Nico Dance, che è stato poi il nostro secondo corridore nel gruppo di testa e ha lottato sulla salita finale come un leone contro i forti specialisti delle medie montagne.

00:06:13: Purtroppo non è riuscito a tenere il passo ma non posso rimproverare nulla né agli altri passisti perché oggi per i nostri due uomini nel gruppe di testà non c'era davvero... Niente altro da fare.

00:06:44: Dato che l'hai appena detto, la leader track non ha tirato perché erano in tre e sapevano di avere Matt Spederson.

00:06:54: È una tattica valida?

00:06:55: è intelligente no?

00:06:57: Diresti che hanno fatto tutto bene e dato davvero il massimo oggi o pensi che un po' di aiuto in più sarebbe stato gradito?

00:07:06: No, avremmo fatto lo stesso se i ruoli fossero stati invertiti.

00:07:12: Sono crudeli, miti o giochi tattici che si possono fare nel ciclismo.

00:07:17: Hanno puntato allo sprint ai ragazzi della Little Trek.

00:07:23: Avevano un piano chiaro e per questo dovevano coprire le fuge.

00:07:27: Lo hanno fatto con Vacek ma non hanno collaborato.

00:07:30: è normale e non siamo arrabbiati con loro, hanno vinto meritatamente oggi

00:07:38: Tutto chiaro, allora una parola sul nuovo leader della maglia gialla Torstein Train del team Uno X Mobility.

00:07:47: Ci puoi dire qualcosa su di lui?

00:07:48: ha avuto un passato difficile Una diagnosi di cancro e ora per lui c'è la maglia Gialla.

00:07:55: Due domande a riguardo, da una parte per lui è probabilmente una storia incredibile e dall'altra sembrava anche che Pogaczar non avesse molta voglia di portarla per le prossime tre settimane ma fosse ben disposto a cederla.

00:08:24: Spero di aver pronunciato bene il suo nome, mi fa piacere perché innanzitutto ha già indossato la maglia di leader per diverso tempo.

00:08:31: Alla volta l'anno scorso sa come ci si sente.

00:08:34: è un corridore esperto E secondo si ha davvero avuto il cancro e in una carriera non è facile elaborare tutto questo, rigenerarsi e poi tornare.

00:08:46: Quindi è sicuramente un grande combattente anche se non lo conosco personalmente.

00:08:50: e poi è una squadra norvegese dove corrono solo norvegesi ed anesi.

00:08:57: Dunque... Non prendono praticamente stranieri a parte queste due nazioni e hanno un grande orgoglio nazionale.

00:09:04: La squadra verso la Norvegia, verso la Danimarca ed è solo al primo anno nel world tour.

00:09:11: sono stati promossi l'anno scorso e naturalmente per la squadra è un grande successo indossare ora la maglia gialla.

00:09:19: Conosco personalmente il manager Thor Hussov, sono felice anche per lui e è una cosa grandiosa.

00:09:25: e sì anche di queste storie beneficia il ciclismo.

00:09:29: Sì se guardiamo agli otto minuti di vantaggio è un grande combattente, otto minuti su Tadej Pogacar ben inteso.

00:09:36: nel mezzo ne hanno piazzati altri due ma è un distacco tale da dire che rientra tutto nella norma o forse non è poi così poco.

00:09:45: Il vantaggio ora durerà per alcune tappe, quindi domani, domani ci arriveremo tra poco e probabilmente la prima volata.

00:09:54: Ma credo che gli otto minuti resisteranno anche nella tappa del tour Mali e non mi aspetto che chi indossa la maglia gialla arrivi tra i primi cinque a Parigi ma è la magla e la terrà per qualche giorno

00:10:11: meraviglioso, non vedremo... Ralf mi servono ancora una o due frasi su quello che sta succedendo da voi.

00:10:17: Voglio dire ci sono ondate di caldo brutali e ho visto quattro gradi.

00:10:22: erano segnati su molti termometri.

00:10:24: i corridori sono visibilmente provati.

00:10:27: ho anche sentito in un'intervista a Nicodence che avete persino ricevuto una penalità per ieri per aver passato dei sacchetti di rifornimento dove non era permesso e questo nonostante il caldo.

00:10:39: dimmi Che cosa sta succedendo?

00:10:41: Sono condizioni davvero estreme, vero?

00:10:43: Sì.

00:10:43: In effetti fa molto caldo.

00:10:46: di norma i sacchetti che qualcuno forse conosce, quelli con dentro borracce, barrette e gel si possono passare solo in zone di rifornimento specifiche.

00:10:57: In realtà non si dovrebbero passare i saccheri dall'auto.

00:11:03: Con questo caldo i sacchetti sono spesso pieni di ghiaccio come quello che si compra al distributore.

00:11:08: Questo ghiaccio viene messo in calze da donna, che lasciano passare il freddo e l'acqua gelata e si mettono sulla nuca mentre si pedala così sia bassa la temperatura corporea.

00:11:25: E sì abbiamo passato quei sacchettino borse dall'auto.

00:11:29: non si può fare, si può farlo solo dall'esterno dal bordo strada nelle zone previste.

00:11:34: per questo abbiamo preso una multa.

00:11:37: Dopodiché la regola è stata comunque annullata dall'Unione Ciclistica Internazionale e dall'Organizzazione, perché era semplicemente una pratica comune per tutte le squadre e nessuno rispettava il regolamento.

00:11:53: Ognuno aveva solo l'interesse di raffreddare al meglio i propri corridori.

00:12:00: se ci verranno riaccreditati i Cinquecento Franchi Svizzeri sono curioso non lo so ancora

00:12:07: Probabilmente dovrà finire nella cassa comune di diverse squadre perché in pratica l'hanno fatto tutti.

00:12:13: Quali possibilità ci sono se la situazione dovesse diventare ancora più estrema?

00:12:19: Ho sentito Florian Lipowitz poco fa, anche i corritori ovviamente si confrontano tra loro.

00:12:26: Avete come squadra modo d'intervenire che sia un orario di partenza diverso accorciare il percorso o altro?

00:12:32: è pensabile una cosa del genere nei prossimi giorni o come la vedi?

00:12:36: Sì, esiste quasi un sindacato dei corridori.

00:12:41: Il sindacata dei corridori è in contatto con il sindacate delle squadre, con l'organizzatore e con la Federazione Mondiale che controlla il regolamento qui, il regalamento stabilito e naturalmente c'è un protocollo per il maltempo.

00:12:58: Non esiste al momento ancora un protocollo per il caldo, forse verrà introdotto prima o poi e bisognerà vedere quali saranno le misure.

00:13:07: Cambiare qualcosa dall'oggi al domani a corciare o spostare gli orari di partenza comporta ovviamente una serie infinita di complicazioni.

00:13:16: c'è di mezzo la logistica dei team ci sono gli orarri delle trasmissioni televisive è molto altro.

00:13:21: quindi credo non si possa cambiare dal l'oggio al domano.

00:13:24: Se questo si possa cambiare nel medio o lungo termine, credo che questo non sia il momento giusto per discuterne durante Il Tour de France.

00:13:37: Ora si può solo sperare che faccia un po' più fresco e che si abbia una strategia di raffreddamento perfetta per i corridori Perché è una cosa bisogna saperla.

00:13:47: Il raffreddamento non finisce tape non finisce dopo l'arrivo, perché il corpo è così surriscaldato che per avviare il processo di recupero deve essere rafreddato e questo significa che le stanze dove dormono i corridori devono essere climatizzate.

00:14:03: Abbiamo anche i nostri condizionatori portatili.

00:14:06: Dopo la gara si fanno bagni nel ghiaccio per rafreadere tutto l'organismo Oltre a tutta la strategia di raffreddamento che abbiamo già durante la gara.

00:14:20: è un impegno enorme anche per il personale, un lavoro extra ma facciamo il massimo possibile per rendere la vita ai corridori il più facile e possibile.

00:14:34: Sì posso già darvi un'anticipazione torneremo ancora su questo argomento non solo su tutto quello che fate voi ma magari anche su come i corridori e gli altri si preparano a tutto ciò.

00:14:45: C'è molto dietro ma ci porterebbe troppo lontano anche perché vorrei parlare di una cosa che è stata annunciata, ovvero che Jay Hindley ha prolungato il suo contratto a lungo termine con voi.

00:15:00: Puoi dirci qualcosa riguardo?

00:15:02: Arriva proprio ora mentre sta correndo il Tour de France per voi!

00:15:06: Ha detto che siete diventati come una seconda famiglia per lui, ha vinto il giro di l'anno per voi.

00:15:13: È un ragazzo che è diventato uno dei vostri corridori più importanti, vero?

00:15:18: Sì e questo da diversi punti di base in anzitutto ancora grande rispetto e anche gratitudine per la sua prima vittoria in un grande giro per la squadra.

00:15:31: Ha vinto il giro d'Italia per noi nel l'ultimo, non avevamo mai vinto una corsa a tappe di tre settimane prima d'ora.

00:15:40: È stato il primo, poi il primo Geroglice è stato il secondo nel lupo del lupi al lupino, ma è stata davvero una pietra migliore nella storia della squadra.

00:15:51: Poi è semplicemente una persona fantastica un tipo è davvero in gamba, su cui si può contare al cento per cento che ama il suo sport e che da sempre tutto.

00:16:03: E poi è naturalmente anche dotato di un talento che pochissimi al mondo hanno vero?

00:16:09: Vincere un grande giro arrivare quarto alla vuelta l'anno scorso terzo al Giro d'Italia quest anno sono davvero ottimi e grandiosi risultati nelle corse di tre settimane.

00:16:18: ed è anche un corridore molto versatile.

00:16:25: Può correre sia come capitano che come gregario e u. non capita spesso di trovare chi riesce a ricoprire entrambi i ruoli, per questo abbiamo trovato un accordo con lui e mi fa anche piacere come si è impegnato in questo.

00:16:43: Participerà il giro d'Italia e anche se riceverà offerte da altre squadre non firmerà nulla prima, ne riparleremo dopo il giRO d'ITALIA.

00:16:53: È quello che abbiamo fatto, non c'è voluto molto ci siamo stretti la mano e ora andremo avanti insieme per i prossimi anni.

00:17:01: Come hai detto nei prossimi anni chi ci segue spesso o legge i relativi comunicati sa che non indicate mai, date precise.

00:17:11: Tuttavia devo chiedere a lungo termine?

00:17:13: significa comunque diversi anni.

00:17:17: Sono diversi i anni e c'è un motivo per cui non lo diciamo perché nell'ultimo paragrafo della maggior parte dei contratti ci è scritto che entrambe le parti concordano la riservatezza sul contenuto ed anche la durata del contratto è parte del contenuto, perciò non ne parlo.

00:17:37: Tutto chiaro!

00:17:38: Vi darà comunque una mano ancora per un po tra le altre cose anche domani, anche se a prima vista per me come avevi già accennato prima non sembra presentare molte difficoltà ma piuttosto un'occasione per i velocisti che probabilmente beh escludendo Pedersen oggi che è un modello hibrido ma gli altri velocisti puri staranno probabilmente bramando un'occasione domani giusto?

00:18:05: Assolutamente.

00:18:06: e non hanno avuto vita facile al Tour de France di quest'anno.

00:18:11: Hanno avuto un inizio durissimo, hanno dovuto affrontare la difficile cronosquadre, hanno superato la dura tappa di Barcelona-Domenica.

00:18:19: ieri hanno sofferto Scusa il termine come bestie, eh?

00:18:24: I velocisti perché è stata davvero, davvero dura e alcuni sono arrivati solo poco prima del tempo massimo.

00:18:32: ieri e oggi di nuovo niente per loro e domani molto probabilmente la prima volata.

00:18:38: E credo che le squadre che puntano a qualcosa faranno di tutto affinché ci sia una volata, ovvero che nessun gruppo di fugitive arriva al traguardo ma che il gruppo compatto in pochi il rettiline finale domani e poi vincerà il più veloce.

00:18:55: Significa che dovete proteggere Remco e Lipovitz ed assicurarvi di restare con loro o avete qualche altro compito?

00:19:03: Abbiamo decisamente un compito per domani, non si può mai dire di non avere compiti in gara perché si può cadere in ogni metro e bisogna restare sempre focalizzati e concentrati.

00:19:17: Ma in primo luogo saremo felici domani quando raggiungeremo il traguardo dei tre chilometri dove viene preso il tempo per la classifica generale se fino a quel momento non saremmo rimasti coinvolti in nessuna caduta.

00:19:29: E speriamo che domani sia per noi una giornata senza cadute e relativamente tranquilla, perché la grande tappa dei pirenei di giovedì ci aspetta già.

00:19:44: Meraviglioso!

00:19:45: E anche lì torneremo a parlare insieme.

00:19:47: Per oggi grazie mille e buona serata in Francia.

00:19:52: Molto volentieri e tanti saluti e anche una buona Serata di Ritorno a Hosenheim.

00:19:57: Questa era

00:19:58: l'edizione attuale

00:20:00: di Inside Red Bull Bora

00:20:02: Hans Grohe,

00:20:03: il podcast d'Offbeat

00:20:05: Online sul Tour de France.

00:20:07: Potete trovare il podcast

00:20:09: su tutte

00:20:10: le principali piattaforme e sui

00:20:11: siti di Offbeat

00:20:13: Media ed Ipen

00:20:14: Media.

00:20:15: Grazie per l'ascolto e alla

00:20:17: prossima

00:20:17: puntata!